Meest recente test
Jaguar 3.0V6 Executive
Nieuwe artikelen
Mercedes C-day
Mercedes C-day
Mercedes Special : 3 C"s op een rij
Vrijdag 15 november was ik uitgenodigd door mercedes-dealer Pordon uit Utrecht om de C-klasse te proberen.
De volgende dag was het al zo ver om naar Maarssen af te reizen waar ongeveer 10 verschillende C-klasses (van de C180 tot de C320) klaar stonden om getest te worden.
Eigenlijk was deze dag alleen voor potentiële klanten bedoeld maar omdat ze bij de mercedes-dealer weten dat ik erg nieuwsgierig ben naar hun auto"s (helaas nog geen potentiële klant) kon ik ook gaan testrijden in de verschillende versies van de C-klasse die klaar stonden.
Daar aangekomen bij het restaurant, waar de dag zou plaatsvinden, stonden er wat test-auto"s op het terrein en er waren er natuurlijk wat onderweg.
Nadat ik kennis had gemaakt met iemand van Mercedes (deze man liep deze dag met mij mee) gingen we naar binnen om een kop koffie te nemen en heb ik verteld wat ik precies wilde.
Hij had de dag van tevoren al van een collega wat gehoord over dat ik erg benieuwd was naar de C-klasse en dat ik daar een stukje over zou schrijven voor oa. gummen (hij had de site ook bekeken en vond het een erg interessante site en zal zeker vaker erop kijken).
Hij had dus al snel door dat ik wel in de wat luxere en snellere modellen wilde gaan rijden.
We liepen naar buiten en daar stond dan de auto waar ik het eerst in zou gaan rijden.
Het betrof een C320 Avantgarde sedan in de speciale kleur Designo zilver.
Even een kijkje nemen wat er zoal aanwezig was in deze auto.
Nou de auto was dus erg compleet uitgerust. Ik ben in de auto gaan zitten en nadat ik de stoel een beetje in een normale positie had staan (degene die ervoor erin had gereden was erg klein) keek ik even om me heen. Werkelijk alles zat er op en eraan zoals bv. automaat, het command-system, Bose geluidsinstallatie (klinkt erg mooi), stoelverwarming, parktronic system , kortom teveel op te noemen.
Tevens had deze auto dus het Designo pakket wat in hield dat de leren bekleding en nog wat stukjes leer en delen van het interieur in de kleur waren van het exterieur.
Verder waren de stoelen en het stuur perfect (elektrisch) in te stellen en de auto ziet er solide en netjes afgewerkt uit van binnen.
De automaat in de D stand gezet en rijden maar.De route die gereden werd was een stuk over de A2 en een lang stuk binnendoor over zowel provinciale wegen en bebouwde kom.De auto heeft een fijn stuur wat erg lekker in de hand ligt (niet te dik of te dun) en een automaat die prima reageert op de bewegingen van het gaspedaal.
Nadat ik de A2 was opgedraaid en was ingevoegd, wilde ik nou wel eens weten hoe de kick-down was.
Het was helaas erg druk maar uiteindelijk toch even een flink gat gevonden en vanaf 120 km/h het gaspedaal helemaal ingedrukt. Het duurt vrij lang voor de auto terugschakelt (bij BMW vind ik dit vlotter gaan), maar na 2 trapjes terug te geschakeld te hebben schoot de snelheidsmeter vlot omhoog.
Met snelheid maken heeft hij dus geen moeite.
Het overschakelen en terugschakelen naar de volgende/vorige versnellingen gaat trouwens schokvrij.
De auto heeft een fijn onderstel wat niet veel overhelt in bochten en lekker comfortabel is tijdens
het normale rijden en de stoelen geven ook voldoende steun tijdens het bochtenwerk en zitten erg lekker.
Tevens viel mij op dat het in de auto wel heel erg stil was (ook op de snelweg) en dat de geluidsinstallatie (Bose) erg mooi klinkt.
Nadat we deze auto hadden ingeleverd kon ik gaan rijden in de C230 kompressor sportcoupé.
Deze auto was voorzien van AMG styling (andere spoilers en velgen) en het panorama schuifdak.
Deze auto was ook voorzien van vele extra"s en het designo pakket (weet helaas niet meer de naam van de exterieurkleur).
Nadat ik richting A2 ging trapte ik het gaspedaal helemaal in.
Nou dat viel wel tegen (wel een lekker geluidje trouwens met dank aan de sportuitlaat).Achteraf nog gekeken en tegenover de 320 was de sportcoupe niet eens veel langzamer.
Misschien moet ik volgende keer tijdens testritjes eerst maar de langzaamste pakken en daarna pas de snellere modellen. ;-)
De sportcoupe heeft trouwens een dun stuurtje wat niet lekker in de hand ligt en een geïntegreerde spoiler in de achterruit wat wel erg in de weg lag in mijn gezichtbeeld naar achteren.
Voor de rest een wat harder onderstel dan de sedan.
Wel erg mooi vind ik het panorama dak; deze tijdens de rit nog even open gehad en het viel op dat hij weinig herrie maakt en dat je niet weg wordt geblazen in de auto.
Na deze twee auto"s was ik wel benieuwd geworden naar een diesel in de C-klasse.
Ik mocht gaan rijden in de C270 CDI combi Avantgarde.
Deze auto was ook weer van alle gemakken voorzien (zie het verhaal van de C320) en deze had tevens multi-contour stoelen wat inhield dat je verschillende kussentje in de voorstoelen kan opblazen of laten leeglopen zodat je een nog betere zit kan krijgen.
Sleutel in het contact en rijden maar.
Stationair maakt de auto wel veel herrie maar als je ging rijden werd de herrie omgezet in een mooi 5-cilinder geluid.
De auto reageert snel op het gas en deze auto had gelukkig weer het wat dikkere stuur.
Tijdens het invoegen en rijden op de A2 merkte ik dat de auto vrij snel is in de tussenacceleraties.Hij komt dicht bij de 320 in de buurt en is denk ik een stuk sneller dan de 230 kompressor.
Het onderstel is qua gevoel gelijk aan de sedan, dus prima voor de normale rijders onder de bevolking.
Voor- & nadelen C320 Avantgarde sedan:
Voordelen: uitstraling, afwerking, prima prestaties, wegligging, stil
Nadelen: duur, ruimte achterin
Voor- & nadelen C230 kompressor Sportcoupe:
Voordelen: afwerking, wegligging, panorama dak, prestaties, stil
Nadelen: duur, ruimte, geïntegreerde spoiler, ik vind hem persoonlijk nou niet echt mooi.
Voor- & nadelen C270 CDI Avantgarde Combi:
Voordelen: uitstraling, prestaties, afwerking, stil
Nadelen: duur, ruimte achterin, geluid stationair
Het was een leuke ervaring om eens een keer in de C-klasse te rijden en ben erg enthousiast geworden over de C.
Voor mij in deze klasse dus niet meer de BMW 3-serie op nummer 1 maar een gedeelde plaats samen met de C.
Met dank aan Mercedes-dealer Pordon te Utrecht voor het beschikbaar stellen van de auto"s.
